Specialized Allez Sprint Comp 2025

Aluminium plejer at betyde ekstra kilo sammenlignet med carbon, og det er den antagelse, mange købere ubevidst tager med sig, når de kigger forbi budgetmodeller for at spare penge. Specialized Allez Sprint Comp udfordrer den antagelse: med Smartweld-svejseteknologi hentet fra udviklingen af Tarmac SL7 vejer den 8,68 kg, lettere end flere carbon-racere.

Sammenlign med det mere alsidige stel på Giant Defy Advanced 1 eller flagskibet Specialized Tarmac SL8, og se Specializeds fulde sortiment.

Aluminiumsracere har traditionelt haft ét formål: at være et billigere alternativ til carbon, uden at forsøge at matche ydeevnen. Allez Sprint bryder med det billede ved bevidst at kopiere teknologi fra et af Specializeds dyreste carbon-flagskibe, og resultatet er en cykel, der i sin egen prisklasse konkurrerer med modeller, der koster markant mere.

Stellet og hvad det betyder

Det, der adskiller Sprint-versionen fra en almindelig endurance-racer, er de aero-formede rørprofiler og D'Aluisio Smartweld-svejsningen, der stammer direkte fra udviklingen af Specializeds Tarmac SL7. Teknologien gør det muligt at bygge et stift, let aluminiumsstel med aerodynamiske fordele, man normalt kun finder på carbon-racere. Svejsningerne er glattere og mere ensartede end på traditionelt svejst aluminium, hvilket både reducerer vægten omkring samlingerne og giver et renere visuelt udtryk. Geometrien er lav og strakt, tydeligt mere aggressiv end på en endurance-cykel som Giant Defy Advanced 1 i denne sammenligning. Resultatet er en cykel, der føles hurtigere i lige stykker end vægten alene skulle antyde, men det er ikke en cykel, du bør vælge, hvis du primært skal køre lange, rolige ture, der vil den strakte position hurtigt føles anstrengende, og hverken skærme eller bagagebærer kan monteres, hvis vinterpendling er planen.

Gruppesættet du får

Shimano 105 R7000 er forrige generations 105-gruppe med 11 gear i stedet for de 12, nyere modeller har. Det lyder som en begrænsning på papiret, men i praksis er R7000 en velafprøvet, pålidelig gruppe, der skifter præcist og holder længe med almindelig vedligeholdelse. Hydrauliske skivebremser er med, så du får moderne bremsekraft uanset gear-generationen, hvilket batter på våde danske vinterveje, hvor grebet i fælgbremser hurtigt falder. Sammenlignet med den elektroniske Shimano 105 Di2 på Giant Defy Advanced 1 er skiftene her mekaniske, hvilket betyder en anelse mere håndkraft i hvert skift, men til gengæld intet at oplade og et mere enkelt system at vedligeholde selv. Mekaniske grupper er også hurtigere og billigere at reparere, hvis uheldet er ude på en tur, en fordel hvis du selv vil kunne skifte et kabel eller justere skiftet uden at skulle bestille tid hos et værksted. Det gør R7000 til et fornuftigt valg for den, der gerne selv vil forstå og vedligeholde sin cykel.

Hvor vægten kommer fra

8,68 kg placerer Allez Sprint blandt de letteste cykler i denne sammenligning, carbon-modeller inklusive, og det skyldes udelukkende Smartweld-teknologien, ikke lette hjul eller eksotiske komponenter. FACT Carbon-forgaflen bidrager både til den lave vægt og til at dæmpe vibrationer fra vejen, hvilket delvist opvejer, at resten af stellet er aluminium. DT R470-hjulene er almindelige aluminiumshjul, ikke karbon, så størstedelen af vægtbesparelsen kommer fra selve rørene og svejsningerne. Sammenlignet med Scott Speedster 10, der vejer over halvanden kilo mere, mærkes forskellen tydeligst i acceleration og ved spurter, mindre i konstant fart mod vind på en flad, åben strækning. Body Geometry-sadlen, der følger med som standard, er formet efter dokumentation om trykfordeling og er en detalje, flere konkurrenter i samme prisklasse springer over til fordel for en generisk sadel, som du alligevel ender med at skifte.

Den aggressive geometri er en bevidst prioritering, ikke en fejl, men det betyder, at cyklen er mindre alsidig end flere andre i denne test. Er du en motionist der vil køre lange, afslappede ture i weekenden, eller vil du have en cykel du også kan pendle på i regnvejr, er Allez Sprint ikke det rigtige valg, se i stedet Giant Defy Advanced 1 eller Cube Attain C:62 SLT, som begge har en mere opret siddeposition. Det samme gælder, hvis du kører meget på grusveje eller dårligt vedligeholdt asfalt, hvor 26mm-dæk og en aggressiv geometri hurtigt bliver ubehagelige sammenlignet med en cykel bygget til bredere dæk.

Specialized Allez Sprint Comp er et stærkt valg til den fartorienterede rytter, der vil have aero-fordele uden at betale for carbon. Den aggressive geometri og de forrige-generations 105-komponenter er de tydeligste kompromiser, men vægten og de aero-formede rør leverer en oplevelse tættere på en carbon-racer end de fleste aluminiumscykler. Hvis du allerede har prøvet racercykling og ved, at det er spurter og hurtige træningsture, der driver dig, er det svært at finde et bedre match til pengene i denne sammenligning. Se alle vores racercykler for at sammenligne med resten af feltet.