MBK Image Herre 9g 2026

MBK Image er søstermodellen til MBK Aura, samme motor, men med 9 udvendige gear i stedet for ét fast gear og rem. Den er dog udsolgt hos Cykelexperten i skrivende stund, så anmeldelsen her er til dig der overvejer den, hvis den kommer tilbage på lager, eller som research inden du kigger på alternativer.

Det er værd at have anmeldelsen liggende alligevel, for udsolgte modeller kommer ofte tilbage på lager, og research på forhånd sparer dig for at skulle sammenligne fra bunden, når den dukker op igen.

Da modellen er udsolgt, er det oplagte alternativ MBK Aura Dame med samme Mivice-motor, eller se hele udvalget af elcykler for cykler der aktuelt er på lager.

Motoren du mærker i bakkerne

Den samme Mivice M080 baghjulsmotor med 40Nm går igen fra Aura-modellen, så kraftoplevelsen er ens: fin til flad og let kuperet kørsel, men ikke i den kraftige ende sammenlignet med centermotorer på 50-85Nm i dyrere modeller som Gazelle Ultimate C380 eller Gazelle Grenoble C5 HMB. En baghjulsmotor skubber bagfra frem for at trække nedefra som en centermotor, hvilket kan mærkes som en lidt mindre balanceret kørefornemmelse i sving og på glat, vådt underlag om vinteren.

Til fladt terræn og typisk bykørsel er 40Nm dog tilstrækkeligt for de fleste, og forskellen til en dyrere centermotor mærkes primært, når du skal accelerere op ad en kort, brat stigning eller cykle med tung bagage. Til daglig pendling på almindelige danske cykelstier er det sjældent en reel begrænsning.

Rækkevidde i virkeligheden

Med sin baghjulsmotor og et batteri der er mindre end de 500Wh+ modeller på markedet, skal man forvente en mere beskeden rækkevidde end de centermotor-drevne alternativer i samme prisleje. I dansk hverdag med kulde, modvind og saltede veje om vinteren falder kapaciteten yderligere. Til gengæld hjælper de 9 udvendige gear via Shimano Cues U3020 med at holde trædemodstanden i et komfortabelt leje uanset terræn, hvilket sparer motoren for unødigt arbejde og dermed batteri, sammenlignet med Auras ene faste gear.

Praktisk betyder det, at du på en flad pendlerrute i byen sjældent mærker den beskedne batteristørrelse som en begrænsning, mens en rute med flere bakker eller lang modvind hurtigere spiser af reserven. Det er værd at kende sin egen rute godt, inden man vurderer, om batteristørrelsen er tilstrækkelig.

Shimano Cues er et nyere gearsystem specifikt udviklet til at klare elcyklers kraftoverførsel bedre end ældre gearserier, og det giver en mere traditionel cykeloplevelse med finere justering af trædemodstand. Det kræver periodisk smøring og justering af kæden, især efter regnvejr og saltede veje, men til gengæld har du flere trin at spille på når terrænet varierer.

Et fastmonteret frontlad er ikke standard i denne prisklasse, og det gør cyklen praktisk til mindre indkøb eller en taske uden at man skal investere i separat bagagebærer-tilbehør. Det er en lille, men konkret fordel for hverdagsbrug og for cykelparkering, hvor et løst monteret tilbehør let bliver stjålet eller ridset.

Hydrauliske skivebremser fra Tektro giver en mere forudsigelig opbremsning end mekaniske bremser eller V-bremser i vådt vejr, hvilket er relevant en stor del af året i Danmark. KMC-kæden med 124 led skal dog smøres jævnligt, især efter regn og saltede veje om vinteren, for ikke at ruste og for at holde gearskiftet præcist. Stiller du cyklen udendørs eller i et fælles cykelskur, bør du regne med at afsætte tid til det par gange om året, hvis kæden skal holde sig i god stand.

Hvem skal vælge noget andet?

Vil du have en cykel du rent faktisk kan købe i dag, er Image ikke et alternativ lige nu. MBK Aura Dame har samme motor og er tilgængelig, om end med kun ét gear og remtræk i stedet for kæde, hvilket faktisk betyder mindre vedligeholdelse, ikke mere.

Bor du kuperet eller pendler du langt, er en 40Nm baghjulsmotor uanset gearantal ikke den rette løsning, her er en centermotor med mere moment, som i Kildemoes Anholt Dame eller Gazelle Esprit C7, et bedre valg.

Foretrækker du minimal vedligeholdelse frem for finjustering af gear, er remtræk og singlespeed, som på MBK Aura, faktisk den bedre løsning, ikke den ringere. Kæde og udvendige gear giver mere kontrol, men koster til gengæld tid ved værkstedet over årene, især hvis cyklen ofte står ude i regn og saltet vintervejr uden overdækning. Det er en klassisk afvejning mellem finjustering og drift, som er værd at tage stilling til, inden man vælger den ene løsning frem for den anden.

MBK Image ville have været et solidt, fornuftigt valg til pendlere med lettere varieret terræn, men den er ikke til at få fat i hos Cykelexperten lige nu. Se også vores guide til at vælge elcykel, eller tjek de bedste elcykler under 20.000 kr for aktuelt tilgængelige modeller i samme prisklasse.