Gazelle
Gazelle Paris C7+ Herre 2026
Fin indgang til Gazelles Bosch-drevne sortiment, hvis budgettet skal holdes under 21.000 kr. Vælg Orange C8+ eller Grenoble, hvis du vil have 8 gear i stedet for 7.
Fordele
- Affjedret gaffel og affjedret sadelpind giver overraskende god komfort og optager stød fra brosten og huller
- Interngearet tåler dansk vinter, salt og regn uden at ruste eller kræve justering
Ulemper
- Med 7 i stedet for 8 gear mærker du en anelse mindre finjustering i bakker
- Bosch Purion 200-displayet er basalt, uden farve eller navigation
Det betyder i hverdagen
- 400 Wh rækker til ca. 40–50 km med normal hjælp (skøn). Pendler du 10 km hver vej, er det 2 dage mellem opladningerne.
- En opladning holder til ca. 1½–2½ timers kørsel ved 20–25 km/t.
- 50 Nm centermotor: let i byen og på flade veje. Den trækker gennem gearene, så bakker går lettere end med en navmotor.
- 7 gear i navet: du kan skifte, mens du holder stille ved rødt lys, og der er næsten intet at vedligeholde.
Kilometer og timer er et skøn: vi regner med 8–10 Wh pr. km med normal hjælp. Kulde, modvind, bakker og høj støtte trækker ned. Mere om rækkevidde
Nogle gange handler en god cykel ikke om at have det nyeste eller mest udstyr, men om at ramme det rigtige niveau til prisen. Gazelle Paris C7+ er den mest tilgængelige indgang til Gazelles Bosch-drevne herresortiment, og den vælger de rigtige ting at spare på.
Hvad cyklen er bygget til
Paris C7+ er til pendleren, der vil have en pålidelig Bosch-motor og et navgear, der bare virker, uden at betale for farveskærm, navigation og stort batteri. Stellet er letvægts-aluminium med et enkelt skråt rør, så indstigningen er lav, og kablerne er ført ind i stellet, så der er færre ting at hænge fast i. Cykelexperten oplyser fire størrelser, fra 53 (M, cirka 160-175 cm) til 65 (XXL, cirka 194-208 cm). De to største var udsolgt på produktsiden, da vi læste den, så høje ryttere skal tjekke det, før de bliver forelsket.
Sammenlignet med Gazelle Orange C8+ HMB får du et gear mindre, men samme slags affjedring med teleskopgaffel og affjedret sadelpind, samme familie og samme grundtanke. Det er det budgetvenlige valg i Gazelles herrerække.
Motoren du mærker i bakkerne
Bosch Active Line Plus giver 50 Nm og sidder i midten af cyklen. Det er den samme motor, du finder i Gazelle Grenoble C8+. Grenoble har et større batteri og et Kiox 300-display, så forskellen ligger i alt det, der omgiver motoren. Hjælpen holder op ved 25 km/t, som på alle lovlige elcykler.
Vil du have mere kraft, er Gazelle Grenoble C5 HMB et skridt op med Bosch Smart System Performance Line. Du får så færre gear, 5 i stedet for 7. Læs om moment i Nm, hvis du er i tvivl om, hvad tallene betyder på stejle stigninger.
Batteriet og rækkevidden
Batteriet er 400 Wh og sidder på bagagebæreren i stedet for inde i stellet. Cykelexperten oplyser en opgradering til 500 Wh mod tillæg. Cykelexperten oplyser ingen rækkevidde, så vi skønner den ud fra de 400 Wh. Til de fleste pendlerture under 15-20 km hver vej er 400 Wh rigeligt. Er turen længere, eller kører du meget om vinteren, hvor kulde trækker ned i den reelle kapacitet, bør du tage opgraderingen fra start. Mere om Wh og rækkevidde.
Bosch Compact-laderen på 2 A er den lille lader. Planlæg ladningen om natten.
Komfort, gear og vejr
Teleskopgaflen har 50 mm vandring og en spiralfjeder, og sadelpinden er også affjedret. Sammen optager de stød fra brosten og huller på en måde, man ikke normalt forventer på den billigste cykel i en serie. Geometrien er afslappet. Du sidder opret, og cyklen føles ikke sportslig.
Gearet er Shimano Nexus 7 med 7 trin i navet. Navgearet står beskyttet mod salt og regn og kræver næsten ingen justering, og du kan skifte, mens du holder stille. Sammenlignet med en kæde og skifter udvendigt er det en fordel hele vinteren. Bremserne er Tektro HD-T280 med hydrauliske skiver, 180 mm foran og 160 mm bagpå, og dækkene er Schwalbe Energizer Active Plus i 28 tommer.
Udstyret der følger med
Lygterne er batteridrevne: en AXA Blue Line 30 foran og en Trelock LS 611 bagpå. De er ikke koblet til cyklens batteri, så du skal huske at skifte eller lade dem. Cyklen leveres med AXA Defender-lås, og bagagebæreren er et MIK-system, der tåler op til 25 kg. Gazelle Aerowing-styret har en trinløst justerbar stilk, Gazelle Switch, som du kan stille efter din kropsbygning uden at skifte dele. Garantien er 6 år ifølge Cykelexperten, også på denne indgangsmodel. Størrelse 53 og 57 kan vælges hos Cykelexperten med levering fra fjernlager, så regn med en leveringstid frem for en cykel, du kan hente i dag.
Hvem skal vælge noget andet
Display, gear og vægt er de tre steder, hvor Paris C7+ giver køb. Purion 200 er basalt og uden navigation. Syv gear giver en anelse mindre finjustering i bakker end otte. Cykelexperten oplyser ingen vægt, og det er en mangel, hvis cyklen skal bæres op ad trapper. Til sammenligning vejer Orange C8+ 24,6 kg uden batteri, så spørg butikken, før du køber, hvis vægten har betydning. Bor du i en kuperet by, eller skal du bruge cyklen til ture på 30 km og derover, så kig på Orange C8+ HMB eller Grenoble C8+. Er du i tvivl om, hvilken type elcykel du skal vælge, så start med guiden til elcykler.
Konklusion
Paris C7+ er en solid, uprætentiøs pendlercykel, der giver dig det væsentligste: en pålidelig Bosch-motor, et vedligeholdelsesfrit gear og komfort fra affjedringen. Den er ikke den mest udstyrede, men den er ærlig om det. Se hele Gazelle-sortimentet eller sammenlign med resten af markedet på elcykel-oversigten.
Målt mod feltet
Sammenlignet med de elcykler vi har anmeldt i 11-25.000 kr.
- Batteri
- 400 Whklassen: 400
0 % · som klassen
- Trækkraft
- 50 Nmklassen: 50
0 % · som klassen
- Gear
- 7 trinklassen: 7
0 % · som klassen
Median af 17 sammenlignelige cykler fra vores egne anmeldelser. Opdateres når vi tilføjer nye.
Sammenlign Gazelle Paris C7+ Herre 2026 med en anden cykel
18.269 kr
På fjernlager · se leveringstid hos forhandlerenSpecifikationer
Lys fra fabrikken: ja
