Gazelle Makki Travel 2026

Makki Travel er den model Gazelle sender ud, når de vil vise hvad en kompakt ladcykel kan udstyres med. ABS-bremser og Kiox 300-navigation er ikke standard i denne klasse, og det mærkes både i køreoplevelsen og på prisskiltet. Spørgsmålet er derfor ikke, om Travel er seriens bedste model, for det er den. Spørgsmålet er, om udstyret er pengene værd i netop din hverdag, og svaret afhænger af, hvor du kører, og hvor tit du har et barn med i ladet.

ABS med barn ombord

Magura-bremserne med ABS er den vigtigste grund til at vælge Travel frem for de billigere modeller i serien. På en long john ligger lasten foran styret, og med et barn i ladet flytter tyngdepunktet sig længere frem, end de fleste er vant til fra en almindelig cykel. Bremser du hårdt på en våd cykelsti, kan forhjulet låse, og på en ladcykel uden ABS er det dine egne reflekser, der skal dosere bremsen i samme sekund. Her griber systemet ind, før hjulet blokerer, så cyklen bliver på sin kurs med ladet pegende fremad.

I praksis mærker du det mest fra oktober til marts, hvor våde blade, regn og saltvåde cykelstier gør grebet upålideligt. De hydrauliske skiver på 180 mm for og bag er samtidig store nok til at tage farten af en fuldt lastet cykel uden hårde hænder. Det er udstyr, man ikke tænker over til daglig, og er taknemmelig for den ene gang, det afgør situationen.

Motor, rem og trinløst gear

Motoren er Boschs Performance Line Cargo på 85 Nm, samme niveau som i den fuldstore Gazelle Cabby C380, men her i et kortere og lettere stel. Forskellen til de svagere motorer længere nede i serien mærkes tydeligst ved igangsætning: med barn og indkøb i ladet trækker Travel roligt af sted fra lyskrydset, uden at du skal rejse dig i pedalerne. Kiox 300-displayet hører til samme system og viser rute, fart og batteristatus på styret, så du slipper for at holde ind og finde telefonen frem på ukendte strækninger.

Enviolo Twist er et trinløst navgear, og sammen med remtrækket giver det en drivlinje næsten uden vedligehold. Ingen kæde der skal smøres, ingen olie på buksebenet og ingen gearskift der hakker under belastning. Du drejer på grebet, til kadencen passer, og det må du også, mens du holder stille foran et rødt lys. For en cykel der skal ud hver dag året rundt er det en fornuftig prioritering, for drivlinjen er det første, dansk vintervejr normalt æder.

Batteriet er det svage punkt

400Wh er i underkanten til en cykel i denne klasse. En ladcykel med barn, modvind og kulde trækker mærkbart mere strøm end en almindelig elcykel, og om vinteren skal du ikke regne med stort mere end halvdelen af rækkevidden fra en god sommerdag. Er ruten kort, til institution og arbejde og hjem igen, rækker det fint med opladning et par gange om ugen.

Batteriet sidder integreret i stellet, og Gazelle tilbyder opgradering til 545Wh eller 800Wh. Har du mere end en kort pendlerrute, eller bor du kuperet, bør opgraderingen tænkes med fra bestillingen, for begrænsningen er ærgerlig at opdage en januarmorgen. At seriens topmodel ikke får et større batteri som standard, trækker ned.

Kompakt long john i hverdagen

Det kompakte format med 20-tommer forhjul er Makki-seriens største hverdagsgevinst. Travel fylder væsentligt mindre end en klassisk ladcykel, og det afgør, om den kan stå i cykelkælderen, komme gennem porten til baggården og finde en plads ved stativerne foran institutionen. En fuldstor long john er ofte henvist til gaden; Makki kan følge med indenfor, og det betyder også mindre salt og regn på cyklen.

Det lave lad og det lille forhjul gør den samtidig mindre kejtet i lav fart, hvor mange ladcykler kræver tilvænning. På brosten og hen over kantstensramper hjælper det, at vægten ligger lavt. Begrænsningen er kapaciteten: ladet er til ét barn og 25 kg, og det ændrer hverken ABS eller navigation på.

Hvem bør kigge videre?

Er budgettet stramt, giver Makki Urban det meste af den samme cykel, og prisforskellen op til Travel er reel. Kører du mest på rolige stier uden tæt trafik, er ABS mere overkill end sikkerhedsnet, og kender du dine ruter udenad, gør navigationen på displayet ingen forskel i hverdagen. Skal cyklen fragte to børn, er ladet for lille uanset udstyrsniveau, og en fuldstor model som Cabby er det ærlige svar. Vil du helt undgå motor og elektronik, findes klassiske ladcykler som Raleigh Yate Cargo i en helt anden prisklasse.

Tilbage står Makki Travel som den mest gennemførte kompakte ladcykel, vi har anmeldt: dyrest i serien, men med udstyr der handler om sikkerhed frem for pynt. Se hele feltet under ladcykler og de bedste ladcykler i 2026, og tjek tilbudssiden for aktuelle priser.