Gazelle
Gazelle Ultimate C5+ Herre 2026
God til dig der vil have Gazelle-kvalitet uden at betale for topmotoren. Vil du have mest muligt Nm for pengene, kig på Scott Sub Tour i stedet.
Fordele
Slankere design end den typiske elcykel-siluet
Gazelle har lagt vægt på at Ultimate C5+ ikke skal ligne en tung pendlercykel. Batteri og motor er integreret diskret i stellet, og resultatet er en cykel der ser mere sportslig ud end klassen typisk gør.
Shimano Nexus 5-gear er specialdesignet til elcykler
Navgearet er bygget til at håndtere motorens kraft uden slid, og det kan skiftes både stillestående ved lyskryds og under kørsel — en detalje der ikke er standard på alle interngear.
- Remtræk holder markant længere end kæde og kræver ingen smøring
- 540Wh batteri kan opgraderes senere hvis behovet vokser
Ulemper
Motorstyrken er ikke oplyst i Nm — kun beskrevet som 'støjsvag'
Modsat Ultimate C380, hvor 85 Nm fremhæves eksplicit, er C5+ mere sparsom med tal. Det tyder på en svagere motor i Active eller Performance Line-klassen, ikke den kraftfulde PX. Vil du sammenligne reel trækkraft, bør du spørge forhandleren direkte før køb.
5-trins gear giver færre trin end 9-12 gear på konkurrerende modeller
Til flad bykørsel er 5 gear rigeligt, men på mere varieret terræn med stejle stigninger kan du savne finere justering mellem trinene.
- 4.000 kr billigere end C380, men stadig i den høje ende for en bycykel
Gazelle sælger to modeller under Ultimate-navnet i 2026 — og C5+ er den man vælger, hvis man vil have familiens designsprog uden at betale topprisen for topmotoren.
Hvem er den til?
C5+ passer til byboere der vil have en elcykel der ikke ligner en elcykel. Det slanke stel og det diskrete batteri gør den til et naturligt valg for dem der cykler til arbejde i pænt tøj og ikke ønsker en tung, klodset touringcykel. Sammenlignet med Ultimate C380 er den bedre egnet til flad bykørsel end lange, kuperede ture.
Skal du bruge cyklen til daglig pendling over 20 km eller i bakket terræn, er den stærkere PX-motor i C380 — eller Scott Sub Tour eRIDE 30 med Bosch Performance-motor og 540Wh til en lavere pris — værd at kigge på i stedet. Se hele udvalget i kategorien for elcykler.
Motor: den store ukendte faktor
Der hvor C5+ er mest sparsom med information, er motorstyrken. Cykelexperten beskriver den kun som en "støjsvag Bosch-motor" uden at nævne Nm-tal, hvilket typisk betyder den sidder i Active Line eller lavere Performance Line-klassen — altså under de 85 Nm man får i C380. Det er ikke nødvendigvis et problem for byggekørsel, men det er en reel forskel man bør have med i overvejelserne, når prisforskellen mellem de to modeller kun er 4.000 kr.
Til gengæld er Shimano Nexus 5-trins interngear en fordel man ofte overser: det er specifikt bygget til at tåle elmotorens kraft, og det kan skiftes mens man cykler — ikke alle interngear kan det.
Design og komfort
Gazelle fremhæver det "sportslige udseende og slanke design" som en kombination af by- og touringcykel. I praksis betyder det en cykel der sidder mere neutralt mellem de to kategorier end mange konkurrenter, som typisk læner sig markant mod det ene eller det andet. Kiox 300-displayet er mindre end topmodellens Kiox 500, men stadig fuldt funktionsdygtigt med smartphone-forbindelse.
Vores vurdering
Ultimate C5+ er en fornuftig mellemvej for dem der vil have Gazelle-navnet og remtræk uden at betale for den kraftigste motor på markedet. Den manglende Nm-oplysning er en anke — spørg forhandleren direkte hvis motorstyrke er afgørende for dig. Se også vores guide til at vælge elcykel eller sammenlign priser på tværs af mærker på tilbudssiden.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på Ultimate C5+ og Ultimate C380?
C380 har den kraftigere Performance Line PX-motor (85 Nm) og trinløst gear, mens C5+ har en svagere, uspecificeret Bosch-motor og Shimano Nexus 5-trins gear. C5+ er 4.000 kr billigere og mere sportslig i designet.
Kan man skifte gear mens man cykler?
Ja, Shimano Nexus 5-gear på denne model kan skiftes både stillestående og under kørsel, hvilket ikke er standard på alle interngear.
Er remtræk bedre end kæde?
Til hverdagsbrug, ja — remmen kræver ingen smøring, snavser ikke bukserne til og holder typisk længere end en kæde. Til gengæld kan en beskadiget rem ikke repareres midt på en tur, sådan som en kæde kan lappes med et kædeled.
