Giant AnyTour CS 2

Giant AnyTour CS 2 er den citybike du køber, når du har indset at den billige cykel fra supermarkedet ikke holder. Den koster lidt mere, men til gengæld får du en cykel der næsten passer sig selv, uanset om det er tørt forårsvejr eller sjap på brostenene i januar.

Gates remtræk: aldrig mere kædeolie

Det store salgsargument er Gates Carbon Drive-remtrækket. I stedet for en metalkæde der skal smøres, justeres og udskiftes, kører AnyTour med en carbonrem der simpelthen ikke kræver vedligeholdelse. Ingen kædefedtpletter på bukserne, ingen sorte fingre, ingen smøring i regn. Remmen holder typisk 15.000-30.000 km, og hvor mange år det svarer til, afhænger af hvor meget du cykler.

Ulempen er, at hvis remmen alligevel skulle knække, kan du ikke reparere den selv med en cykelnøgle på perronen, som du kunne med en kæde. Det er sjældent, men det kræver en tur til værkstedet.

Til den daglige tur

Det er her AnyTour virkelig viser sit værd. Cyklen er tænkt til den der cykler året rundt, ikke kun når solen skinner. Hydrauliske bremser og et gearsystem, der ikke kræver justering hver måned, gør den til en cykel du kan stole på uden at tjekke den efter hver tur.

Nexus 8 og hydrauliske bremser

Shimano Nexus 8 giver et ekstra gear sammenlignet med de billigere Nexus 7-systemer, og springene mellem gearene er finere. Det er især i bakker og ved igangsætning fra stilstand, at de finere spring får betydning.

Hydrauliske skivebremser er et markant skridt op fra rullebremser. På en cykel du kører dagligt hele året tæller bremserne hver dag, ikke mindst når du skal stoppe hurtigt for en fodgænger, der træder ud foran dig i regnvejr.

Vinter, regn og saltede veje

Kombinationen af remtræk og skivebremser er netop det, der gør AnyTour til en god vintercykel. Saltet, der ligger på cykelstierne fra november til marts, tærer på kæder og angriber rullebremser over tid — det problem har du ikke her. Remmen ruster ikke, og skivebremserne mister ikke bremsekraft af salt og fugt på samme måde som en fælgbremse gør. Du skal stadig spule cyklen ren en gang imellem, men den kræver ikke den samme opmærksomhed som en kædecykel.

Kvalitet overalt

Stellet er Giants ALUXX-aluminium. Med ca. 15,5 kg er AnyTour lettere end Centurion-citybikes som Le Mans (ca. 17,5 kg) og Ultimate (ca. 17 kg), og forskellen tæller mest, hvis du skal bære cyklen op ad trapper.

Dynamolygterne drives af en Shimano-dynamo, så der ikke er batterier at skifte, og bagagebæreren følger med.

Til indkøb og børn

Bagagebæreren er dimensioneret til en barnestol eller tunge indkøbsposer, og der er montagepunkter til en frontkurv, hvis du hellere vil have varerne foran dig i synsfeltet. Det gør AnyTour brugbar som familiens sekundærcykel til daginstitution og Netto-ture, selvom den primært er designet som pendlercykel. Skal du transportere et barn dagligt over længere afstand, er en decideret ladcykel dog stadig det mere stabile valg — AnyTour er en citybike med praktiske ekstra muligheder, ikke en erstatning for en ladcykel.

AnyTour eller Nishiki Speed Herre 7g?

Nishiki Speed Herre 7g er den af vores anmeldte citybikes, der ligner AnyTour mest på bremserne: også hydrauliske skivebremser, og et navgear der sidder lukket for salt og sjap. Forskellen ligger i drivlinjen. AnyTour har Gates-rem og Nexus 8, mens Speed har kæde og Nexus 7. Speed leveres med lygter, skærme, bagagebærer og lås, men vægten er ikke oplyst, så den kan ikke holdes op mod AnyTours ca. 15,5 kg. Vil du slippe for kædepleje, er remmen grunden til at vælge AnyTour. Er kæden ikke et problem, får du samme type bremser med Speed.

Hvornår det ikke er pengene værd

Er budgettet stramt, giver AnyTour ikke mening — Centurion Le Mans i den laveste prisklasse dækker de samme grundbehov for en del mindre. Og cykler du sjældent, eller kun korte ture i tørvejr, er den fulde pakke med rem og hydraulik en investering, du aldrig får hentet hjem i sparet vedligeholdelse — gevinsten ved remtræk viser sig først efter flere tusind kilometer.

Skal du bruge cyklen til tunge daglige transportopgaver med barn, er AnyTour heller ikke svaret. Bagagebæreren tåler almindelig bagage og en barnestol, men cyklen er ikke bygget til den vægtfordeling, en ladcykel er designet til, og bliver ustabil, hvis du læsser for meget på den ene side.

Bundlinje

For et tillæg sammenlignet med en basis-citybike får du remtræk, hydrauliske bremser og bedre gear. Det er en af de bedste citybikes til daglig pendling, vi har anmeldt. Prisen er en reel investering, men den betaler sig tilbage i timer, du ikke skal bruge på smøring, kædejustering og udskiftning af slidte tandhjul over de næste mange år. Er du i tvivl om, hvilken afstand en citybike skal klare, hjælper pendlercykel-guiden, og de bedste citybikes sætter AnyTour op mod resten af feltet. Overvejer du motor på en længere rute, gennemgår vores elcykel-købsguide valget.